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超額定耐溫運行，直接引發脂體老化裂解
PFPE 潤滑脂耐溫有明確上限（常規 - 60~350℃，特製款最高 400℃），一旦超溫：
- 基礎油：全氟聚醚分子鏈受熱斷裂，黏度急劇變化，要麽變稀流失，要麽碳化變硬；
- 稠化劑：若為皂基稠化劑，超溫會直接分解失效；即便 PTFE 稠化劑，超溫也會失去結構支撐，導致脂體分層出油。
- 典型場景：高溫爐旁軸承、烘烤設備部件，未控溫導致超溫衰減。
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工況負荷遠超適配範圍
不同 PFPE 潤滑脂適配負荷不同，超負荷會加速衰減：
- 無極壓添加劑的普通款，用於高負荷、重衝擊工況，脂體易被擠壓變形，無法形成穩定油膜，快速磨損失效；
- 高負荷下部件摩擦生熱，局部溫度驟升，間接引發脂體超溫老化。
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環境介質侵蝕（PFPE 基礎油耐腐，但稠化劑 / 添加劑易受影響）
PFPE 基礎油耐強酸、強堿、強氧化劑，但衰減多來自添加劑和稠化劑：
- 強極性介質（甲醇、乙醇等）：不分解基礎油，但會稀釋脂體，破壞稠化劑結構，導致脂體變軟、流失；
- 強還原性環境（純氫氣、還原性氣體）：部分含金屬添加劑的 PFPE 脂，添加劑會被還原失效，連帶脂體性能下降；
- 混入雜質（粉塵、金屬碎屑、水汽）：雜質會充當 “磨料”，加速脂體物理磨損，同時水汽會導致部分稠化劑水解。
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加注量不合理（過多 / 過少）
- 加注過多：部件腔體被脂體填滿，摩擦產生的熱量無法散出，局部積熱導致脂體碳化、變硬，失去流動性；同時增加運轉阻力，加劇脂體剪切老化；
- 加注過少：無法形成完整油膜，部件幹摩擦，脂體快速消耗，且摩擦熱會加速剩餘脂體老化。
- 標準：軸承腔體 1/3~1/2 填充，齒輪、導軌按 “薄塗均勻” 原則。
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新舊脂混用，或混入其他類型潤滑脂
PFPE 潤滑脂化學性質特殊，嚴禁與礦物油、合成烴、矽油類潤滑脂混用：
- 混用後會出現分層、結塊，稠化劑結構被破壞，潤滑性能直接下降；
- 換脂時舊脂未清理幹淨，殘留舊脂與新 PFPE 脂不相容，加速整體衰減。
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施工環境不當
- 低溫施工：低溫下 PFPE 脂流動性差，加注時無法均勻覆蓋部件，形成局部缺脂，運轉後缺脂部位先衰減，連帶整體性能下降；
- 潮濕 / 粉塵環境施工：未清理部件表麵油汙、水汽，脂體附著不牢，且水汽、粉塵混入脂體，加速老化。
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未開封儲存超標
- 儲存溫度過高（超過 40℃）、陽光直射：脂體提前老化，稠化劑結構變脆，即便未使用，開封後也會出現變硬、出油，使用後快速衰減；
- 儲存時倒置、劇烈震動：破壞稠化劑與基礎油的穩定結構，提前分層，使用後性能衰減加快。
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開封後未密封保存
- 開封後暴露在空氣中，吸入水汽、灰塵，同時脂體與空氣接觸發生輕微氧化（PFPE 氧化慢，但長期暴露仍會老化）；
- 開封後未及時用完（超過 3 個月），脂體水分含量超標，稠化劑水解，使用後性能快速下降。
- 廉價劣質品：用低純度 PFPE 基礎油，或偷減稠化劑、添加劑，本身穩定性差，即便工況適配，也會提前衰減；
- 型號錯配：如用普通 PFPE 脂替代高真空、極壓專用款，雖能短期使用，但無法適配工況，加速衰減。
- 變硬、結塊 → 大概率超溫、加注過多、儲存高溫；
- 變軟、出油、流失 → 大概率介質稀釋、加注過少、混用其他脂；
- 流動性變差 → 大概率低溫老化、基礎油裂解；
- 潤滑失效、部件磨損 → 大概率負荷超標、缺脂、型號錯配。
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